Soller und der Holzzug: Die Nordweststadt die Ihren Ruf Verdient

Die meisten Orte, die auf Mallorca als versteckte Juwelen beschrieben werden, sind weder versteckt noch besonders juwelartig. Soller ist anders. Es verdient seinen Ruf ehrlich — nicht durch Marketing, sondern durch Geographie, Geschichte und ein Tal aus Orangenbaeumen, das immer noch genauso riecht wie damals, als der Zug im Jahr 1912 zum ersten Mal ankam.

Soller liegt in einer natuerlichen Mulde in der Serra de Tramuntana, an drei Seiten von Bergkuppen umgeben und nur nach Nordwesten offen, wo das Tal zum Port de Soller an der Mittelmeerkueste hinabsteigt. Die Berge, die es eingeschlossen wirken lassen, sind dieselben, die es den groessten Teil seiner Geschichte isoliert hielten — und diese Isolation hat alles gepragt, was Soller heute fuer einen Tag oder laenger besuchenswert macht.

Warum der Zug Existiert: Orangen und Frankreich

Das Tal von Soller gehoerte Ende des 19. Jahrhunderts zu den produktivsten Zitrusfruchtanbaugebieten des Mittelmeers. Die Orangen waren ausgezeichnet. Das Problem war, dass der Transport zum Hafen von Palma zum Export einen langen, beschwerlichen Strassenweg ueber die Tramuntana bedeutete: unpraktisch in grossem Masstab, schaedlich fuer die Ware und zeitaufwendig. Das Tal brauchte eine Bahnlinie.

Der ortsansaessige Unternehmer Jeroni Estades leitete das Projekt, das massgeblich aus den Gewinnen des Orangenhandels selbst finanziert wurde. Der Bau begann 1907 und erforderte eine ausserordentliche Ingenieursleistung: einen 2.856 Meter langen Tunnel durch die Serra d'Alfabia, dessen Bohrung vier Jahre dauerte. Die Eisenbahn wurde am 16. April 1912 eroeffnet — mit Holzwagen, Messingbeschlaegen und Ledersitzen. Genau diese Wagen sind noch heute in Betrieb.

Die franzoesische Verbindung ist untrennbar mit dem Charakter Sollers verknuepft. Der Orangenhandel fuehrte Wellen von Sollericern nach Frankreich — Lyon, Paris, Marseille — wo sie die Ware verkauften und Geschaefte aufbauten. Das Geld, das sie verdienten und nach Hause schickten, erbaute die Jugendstilpalaeste entlang der Hauptstrassen der Stadt, verlieh der lokalen Architektur eine deutlich franzoesisch beeinflusste Pracht und schuf eine kulturelle Verbindung zwischen diesem Tal und Frankreich, die sich noch heute im lokalen Akzent, den Familiennamen und dem Selbstverstaendnis des Ortes zeigt. An einem Samstag in Soller hoert man noch immer Familien, die Franzoesisch neben Mallorquin sprechen.

Die Zugreise: 27 Kilometer Durch die Berge

Der Tren de Soller faehrt vom Bahnhof an der Carrer Eusebi Estada in Palma ab, einem kurzen Fussweg von der Placa d'Espanya entfernt. Die Strecke umfasst 27 Kilometer, fuehrt durch 13 Tunnel und ueber Steinviadukte und dauert etwa 55 Minuten. Der Zug faehrt durch Zitrusgaerten, klettert dann durch die Berglandschaft und taucht aus dem letzten Tunnel in das Tal selbst auf, das sich unten wie eine gruene Mulde mit den Bergen dahinter und dem Meer in der Ferne eroeffnet.

Die Wagen sind original — poliertes Holz, Messingbeschlaege, Lamellensiize. Die spanische Regierung erklaerte die Linie 1985 zum Bien de Interes Cultural (Kulturgut). Sie wird haeufig als Orangenzug bezeichnet, und der Spitzname ist verdient: Die Talobstgaerten sind waehrend des groessten Teils der Fahrt durch die Fenster sichtbar, und der Duft der Orangenbluete im Fruehling stroemt durch die geoeffneten Fenster der Wagen.

Tickets sollten im Voraus gekauft werden, insbesondere in der Hochsaison. Der Fahrkartenschalter am Bahnhof nimmt nur Bargeld an; Kartenzahlungen erfordern den Online-Kauf. Der Zug legt waehrend einiger Fahrten einen planmaessigen Halt am Aussichtspunkt Bunyola ein — ein kurzer Aussichtsstopp, fuer den eine Kamera bereitliegen sollte.

Die Strassenbahn zum Port de Soller

Bei der Ankunft in Soller verbindet ein zweites historisches Transportmittel die Stadt mit Port de Soller an der Kueste. Die Strassenbahn — eine elektrische Tram, die im Oktober 1913 eroeffnet wurde und die erste elektrische Strassenbahnlinie Mallorcas war — faehrt die fuenf Kilometer vom zentralen Platz Sollers zum Hafen, durch Orangengaerten, ruhige Strassen und zum Ufer hinab. Sie faehrt ungefaehr alle halbe Stunde und benoetigt fuer jede Richtung etwa fuenfzehn Minuten.

Port de Soller ist eine geschuetzte Hufeisenbucht mit einem kleinen Strand, Restaurants am Ufer und der Art von Ruhe, die an den befahreneren Teilen der Mallorca-Kueste zunehmend schwer zu finden ist. Der Hafen hat seinen eigenen Rhythmus: Fischerboote, ein Marinemuseum im alten Leuchtturm, Bootsausfluge nach Sa Calobra und zum Torrent de Pareis Gorge mit Abfahrt am Pier. Er ist ein komplettes Tagesziel fuer sich.

Die Stadtmitte von Soller: Was Zu Tun Ist

Die Stadt ist kompakt und auf die Placa de la Constitucio ausgerichtet, wo die Jugendstil-Fassade der Kirche Sant Bartomeu — entworfen von einem Schueler Gaudis — einem woechentlichen Samstagmarkt gegenueber steht, der seit Jahrhunderten stattfindet. Die umliegenden Strassen haben Galerien, unabhaengige Lebensmittelgeschaefte und das Museu de Soller, das die Naturgeschichte der Stadt und die Geschichte der Auswandererfamilien, die ihre Architektur erbauten, dokumentiert.

Soller hat eine kleine, aber echte Gastronomiekultur. Die Zitrusfruechte des Tals — Orangen, Zitronen, Mandarinen — tauchen in allem auf, von Marmeladen bis hin zu Gebaeck von lokalen Produzenten. Die Restaurants hier tendieren eher zur mallorquinischen Kueche als zu Touristenspeisekarten. Ca'n Pintxo in der Carrer Isabel Alcover wird konsequent als eines der besseren traditionellen mallorquinischen Lokale der Insel bewertet.

Wanderwege ab der Stadt fuehren zu den Jardins d'Alfabia — formale Gaerten an der Hauptstrasse, die seit der arabischen Epoche kultiviert werden — und zum Beginn mehrerer Tramuntana-Routen, darunter Wege zum Barranc de Biniaraix und zum Bergdorf Fornalutx, das als eines der schoensten Doerfer Spaniens gilt.

Anreise und Beste Reisezeit

Mit dem Zug von Palma ist die naheliegende Wahl — er benoetigt weniger als eine Stunde und die Fahrt selbst ist das Erlebnis. Per Auto dauert die Ma-11 durch die Berge etwa 30 Minuten von Palma. Der Tunnel unter der Tramuntana ist die praktische Route fuer Autofahrende; die alte Strasse ueber den Coll de Soller ist langsamer und steiler, aber die Aussichten lohnen sich, wenn Zeit vorhanden ist.

Soller eignet sich gut fuer einen Besuch das ganze Jahr ueber. Der Fruehling — wenn die Orangenbluete florisiert und das Tal duftet — ist die atmosphaerischste Zeit. Der Sommer ist belebt, aber die Stadt kommt damit besser zurecht als die Kuestenbadeorte. Herbst und Winter sind ruhiger, kuehler und geben ein authentischeres Bild davon, wie es sich anfuehlt, dort zu leben statt zu besuchen.

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