Wasserbus Palma jetzt in Betrieb: Was fährt, was es kostet und was sich am 15. Januar ändert
Wasserbus Palma: seit 1. November in Betrieb, Tickets ab 9 €, Abos für 50 Cent pro Fahrt und eine reguläre Stadtlinie ab dem 15. Januar 2027.
Inhaltsverzeichnis
Der Wasserbus Palma fährt seit dem 1. November 2026. Die Hafenbehörde der Balearen meldet den Bus Nàutic als voll in Betrieb, mit Tickets ab 9 €, Abos für Residenten zu 50 Cent pro Fahrt und einer regulären Stadtlinie ab dem 15. Januar 2027.
Im Oktober haben wir die Pläne für den Wasserbus vor dem Start vorgestellt. Zehn Tage nach dem Start zeigen wir, was tatsächlich fährt, was es kostet, wer es betreibt und was sich im neuen Jahr ändert. Wir verkaufen seit 1985 Immobilien in Calvià, und für viele unserer Kunden im Südwesten ist Palma die Stadt, in die sie jede Woche fahren.
Was jetzt fährt
Laut der Mitteilung der Hafenbehörde vom 9. November (auf Spanisch) startete der Dienst am 1. November mit den Linien, die Passagiere und Kreuzfahrtgäste von den Hafenterminals übers Wasser ins Stadtzentrum bringen. Die wichtigste Haltestelle in der Stadt ist die Escalera Real an der Lonja, wenige Gehminuten vom Born und von der Kathedrale entfernt.
Das Ziel ist praktisch, und es betrifft nicht nur Kreuzfahrtgäste. Jeder Fahrgast, der den Hafen per Boot überquert, ist ein Platz weniger in einem Reisebus oder Taxi auf der Avenida Gabriel Roca, der Straße am Paseo Marítimo, die an Tagen mit vielen Kreuzfahrtschiffen voll ist. Die Hafenbehörde beschreibt den Dienst als Entlastung für den Straßenverkehr an der Uferpromenade und als Beitrag zu sauberer, schnellerer Mobilität in der Bucht.
Derzeit fahren die Linien rund um die Hafenterminals. Die reguläre Linie im Inneren des Hafens für den Alltag, auf die viele Residenten warten, startet im Januar.
Preise für den Wasserbus Palma
Die von der Hafenbehörde bestätigten Preise hängen vom Ziel ab:
- Zum Fährterminal Nr. 6 am Dique del Oeste: 10 € einfach, 18 € hin und zurück.
- Zum Muelle de Poniente: 9 € einfach, 16 € hin und zurück.
- Babys von 0 bis 3 Jahren: auf allen Strecken kostenlos.
Für regelmäßige Fahrgäste gibt es zwei Abos:
- Bono 100: 50 €, ein Jahr gültig, damit kostet jede Fahrt 50 Cent.
- Bono 20: 20 €, sechs Monate gültig, also 1 € pro Fahrt.
Gegenüber unserem ersten Artikel gibt es eine Neuerung. Die ursprünglichen Angaben nannten einen Einzelpreis von 10 € und 18 € für Hin- und Rückfahrt. Die Startmitteilung unterscheidet nun die beiden Ziele, und die kürzere Fahrt nach Poniente ist pro Richtung einen Euro günstiger.
Wer den Dienst betreibt und warum er vorläufig ist
Die Boote betreibt Palma Cruises mit einer vorläufigen Genehmigung der Hafenbehörde. Laut Gaceta Náutica steht dahinter das Unternehmen Armadores de Paguera, das unter der Marke Palma Cruises auftritt. Die Reederei der ersten Monate hat ihre Wurzeln also in Calvià. Die Genehmigung gilt ein Jahr und lässt sich auf höchstens drei Jahre verlängern oder bis ein dauerhafter Betreiber übernimmt.
Die Übergangslösung gibt es, weil die frühere Ausschreibung scheiterte, und sie sorgt dafür, dass die Stadt den Dienst ohne weitere Verzögerung nutzen kann. Ein von TUI geführtes Konsortium zog sich aus dem Projekt zurück, und die Hafenbehörde entschied sich, mit einem vorläufigen Betreiber zu starten, statt die Boote bis zum Ende einer neuen Ausschreibung liegen zu lassen.
Diese neue Ausschreibung läuft nun für eine exklusive Konzession über 15 Jahre. Laut Gaceta Náutica schreibt sie vier Pflichtstrecken vor:
- eine Ringlinie zwischen Poniente, der Lonja und dem Terminal Tráfico Local;
- eine Verbindung für Kreuzfahrtgäste vom Dique del Oeste;
- eine Strecke zwischen dem Terminal Tráfico Local und Portitxol;
- eine zusätzliche Verbindung zwischen Poniente und der Lonja an Kreuzfahrttagen.
Was sich am 15. Januar 2027 ändert
Der nächste Schritt macht den Wasserbus zum Alltagsverkehrsmittel. Ab dem 15. Januar 2027 verbindet eine reguläre Linie im Hafen den Muelle de Poniente, die Lonja und das Terminal Tráfico Local, in Palma bekannt als Golondrinas-Terminal.
Laut Gaceta Náutica fährt diese Linie an allen Wochentagen, mindestens einmal pro Stunde. Die Hafenbehörde ergänzt, dass die Strecke später bis Portitxol verlängert wird und an Wochenenden der Hochsaison bis Mitternacht Boote fahren.
Gerade die späten Wochenendfahrten werden Residenten merken, besonders im Sommer, wenn am Paseo Marítimo abends viel los ist. Mit dem Boot vom Westende des Hafens zur Lonja und nach dem Abendessen zurück: Damit entfällt die Parkplatzsuche am Paseo Marítimo am Samstagabend. Mit dem Bono 100 kostet die Hin- und Rückfahrt einen Euro.
Den Wasserbus Palma vom Südwesten aus nutzen
Von Santa Ponsa, Bendinat oder Portals Nous aus erreicht man über die Ma-1 zuerst die Westseite des Hafens von Palma. Sobald die reguläre Linie im Januar startet, ergibt sich ein einfacher Ablauf: mit dem Auto oder Bus zur Poniente-Seite, mit dem Boot zur Lonja, den Tag in der Altstadt verbringen und auf demselben Weg zurück.
Wer das Auto lieber stehen lässt, findet in unserem Leitfaden zum TIB-Busnetz in Calvià die Buslinien nach Palma. Und an der neu gestalteten Uferpromenade liegt auch das Fitz Mallorca, über dessen Eröffnung am Paseo Marítimo wir berichtet haben.
Die Verbindung nach Calvià gibt es auch in die andere Richtung. Der Name der Reederei verweist auf Paguera, einen der ruhigeren Orte am Westende der Gemeinde, den wir in unserem Leitfaden zu Peguera und Costa de la Calma vorstellen.
Was noch offen ist
Einige Details sind noch nicht veröffentlicht, und das sagen wir lieber, als zu raten:
- Den vollständigen Fahrplan der aktuellen Terminallinien nennt die Mitteilung der Hafenbehörde nicht.
- Wie und wo man den Bono 100 und den Bono 20 kauft, ist noch nicht im Detail erklärt.
- Für die Verlängerung nach Portitxol und die Vergabe der 15-jährigen Konzession gibt es noch kein Datum.
Wir aktualisieren diesen Artikel, sobald die Hafenbehörde mehr veröffentlicht, und erneut, wenn die reguläre Linie am 15. Januar startet. Bis dahin lohnt sich ein Blick auf die Seite der Hafenbehörde, bevor Sie eine Fahrt planen.
So helfen wir Ihnen
Wir verkaufen seit 1985 Immobilien in Calvià, und die gute Anbindung an Palma ist ein Grund, warum Käufer sich für den Südwesten entscheiden. Wenn Sie über einen Umzug in die Gegend nachdenken oder hier verkaufen möchten, sprechen wir gern mit Ihnen. Beginnen Sie mit einer kostenlosen, unverbindlichen Bewertung, oder sehen Sie sich unsere aktuellen Immobilien in Santa Ponsa und auf ganz Mallorca an.
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