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Wasserbus Palma Startet am 1. November: Routen, Preise und Tickets für Einwohner
Der Wasserbus Palma, vor Ort Bus Nàutic genannt, nimmt am 1. November 2026 den Betrieb auf, zunächst mit zwei Linien zwischen den Kreuzfahrtterminals und der Lonja. Die reguläre Linie für den Alltag folgt am 15. Januar 2027, und mit den Tickets für Einwohner kostet eine Fahrt 50 Cent.
Es ist eine neue Art, sich in der Hauptstadt zu bewegen, und eine, die die Bucht selbst nutzt. Wer aus dem Südwesten mit dem Auto nach Palma fährt und den Verkehr an der Uferstraße kennt, freut sich über ein Boot, das den Hafen in gerader Linie überquert.
Was Ist der Bus Nàutic?
Der Bus Nàutic ist ein öffentlicher Bootsverkehr innerhalb des Hafens von Palma, getragen von der Hafenbehörde der Balearen, die den Hafen verwaltet. Er funktioniert wie eine Buslinie auf dem Wasser: Die Boote fahren zwischen festen Haltestellen rund um das Hafenbecken, mit Fahrscheinen und Mehrfahrtenkarten wie in jedem anderen öffentlichen Verkehrsmittel.
Der Dienst ist Teil des Mobilitätsplans, den die Hafenbehörde zusammen mit der Umgestaltung der Uferpromenade erarbeitet hat. Die Idee: Menschen über das Wasser statt über die Straße zu befördern, vor allem an Tagen, an denen große Kreuzfahrtschiffe im Hafen liegen und Tausende Passagiere in kurzer Zeit ins Zentrum möchten.
Thinking about buying or selling in Mallorca?
Die Hafenbehörde möchte außerdem, dass die Boote für die Menschen, die hier leben, eine praktische Alternative sind. Sie beschreibt den Dienst als Ergänzung zum bestehenden Nahverkehr in Palma und als bequemeren Weg zu den Restaurants und Ausgehvierteln am Wasser.
Wann Welche Linie Startet
Der Start erfolgt in zwei Schritten.
- 1. November 2026: Die Linien 2 und 3 beginnen. Sie richten sich vor allem an Kreuzfahrtpassagiere und verbinden die Hafenterminals mit der Altstadt.
- 15. Januar 2027: Die Linie 1 beginnt. Sie ist die reguläre Linie innerhalb des Hafens, gedacht für Einwohner, Hafenbeschäftigte und Besucher, die in der Stadt wohnen.
Der Wasserbus Palma bedient vier Haltestellen rund um den Hafen. Das Netz verbindet die Terminals am Dique del Oeste und an der Poniente-Mole mit der Lonja. Von dort sind es nur wenige Schritte zur Kathedrale, zum Born und in die Altstadt, ohne dass man die Straße betritt. Geplant ist außerdem eine Verbindung über das Wasser zwischen dem Hafen und Portitxol.
Die Linie 1 verbindet die Poniente-Mole, die Lonja und die Haltestelle Tráfico Local. Sie ist die Linie, die die meisten von uns nutzen werden: eine kurze Überfahrt vom einen Ende des Paseo Marítimo ins Herz der Stadt.
Preise und Tickets für Einwohner
Die Preisstruktur belohnt die regelmäßige Nutzung durch Einheimische.
- Einzelfahrt: 10 Euro.
- Hin- und Rückfahrt: 18 Euro.
- Bono 100 für Einwohner: 50 Euro, ein Jahr gültig, für bis zu 100 Fahrten. Das entspricht 50 Cent pro Fahrt oder einem Euro für Hin- und Rückweg.
- Bono 20: 20 Euro, sechs Monate gültig.
Der Unterschied zwischen den beiden Stufen ist gewollt. Der normale Fahrschein ist für den gelegentlichen Besucher kalkuliert, der Palma einmal vom Wasser aus sehen möchte. Der Bono 100 kostet so viel wie ein Stadtbus, damit jemand, der im Hafen arbeitet oder jede Woche am Paseo Marítimo essen geht, einen Grund hat, das Auto stehen zu lassen.
Fahrplan
In der Hochsaison fährt die Linie 1 durchgehend von 9:00 bis 19:00 Uhr. Freitags, samstags und an Tagen vor Feiertagen verkehrt sie bis Mitternacht.
Dieser verlängerte Wochenendfahrplan ist für einen Abend in der Stadt das wichtigste Detail. Er ist so angelegt, dass Einwohner die Restaurants und Bars am Paseo Marítimo erreichen und auch mit dem Boot zurückkommen. Die Frage, wo man an einem Samstagabend parkt, stellt sich damit nicht mehr.
Wer den Dienst Betreibt
Das mallorquinische Unternehmen Palma Cruises wurde mit dem Betrieb des Wasserbusses beauftragt. Die Genehmigung gilt für ein Jahr und lässt sich jährlich bis zu einer Dauer von drei Jahren verlängern, oder bis ein dauerhafter Betreiber übernimmt.
Parallel dazu hat der Verwaltungsrat der Hafenbehörde die Ausschreibungsunterlagen für einen langfristigen Vertrag über bis zu 15 Jahre verabschiedet. Der Start mit einem vorläufigen Betreiber sorgt dafür, dass die Boote schon in diesem Herbst fahren, während über die langfristige Konzession entschieden wird.
Die langfristige Ausschreibung enthält Umweltauflagen. Alle Boote müssen mit NOx-armer Technik fahren, die den Ausstoß von Stickoxiden senkt, passend zum Ziel der Hafenbehörde, den Hafen sauberer zu machen.
Was Das für Palmas Uferpromenade Bedeutet
Der Paseo Marítimo hat sich in den letzten Jahren stärker verändert als in den vier Jahrzehnten davor. Die Promenade wurde mit breiteren Gehwegen, mehr Bäumen und einem Radweg neu gebaut, und die Hafenfront ist heute ein Ort zum Flanieren und Verweilen statt einer Straße, die man überqueren muss. Ein Bootsverkehr ist der logische nächste Baustein: Er verbindet das westliche Ende des Hafens, wo Fähren und Kreuzfahrtschiffe anlegen, mit dem historischen Zentrum, und zwar über offenes Wasser, die Kathedrale die ganze Fahrt über im Blick.
Für die Stadt bedeuten weniger Reisebusse und Taxis auf der Avenida Gabriel Roca an Kreuzfahrttagen eine ruhigere Uferstraße für alle anderen. Für Einwohner macht der Bono 100 aus der Hafenüberfahrt etwas, das man tut, ohne über den Preis nachzudenken.
Und für Familie und Freunde, die zu Besuch kommen, ist es einfach ein schöner Ausflug. Für zehn Euro sieht man La Seu, das Castell de Bellver und die Yachten der Bucht vom Wasser aus. Bisher musste man dafür eine Bootstour buchen.
Vom Südwesten aus Nutzen
Von Santa Ponsa aus liegt Palma rund zwanzig Autominuten über die Autobahn Ma-1 entfernt, und das westliche Ende des Hafens ist der erste Teil der Stadt, den man erreicht. Sobald die Linie 1 im Januar fährt, ergibt das einen angenehmen Tagesausflug: an der Poniente-Seite ankommen, mit dem Boot zur Lonja übersetzen, den Tag in der Altstadt verbringen und auf demselben Weg zurückkehren.
Wer das Auto ganz zu Hause lassen möchte: Die TIB-Überlandbusse verbinden die wichtigsten Orte von Calvià mit Palma. Unser Leitfaden für Residenten zum TIB-Busnetz in Calvià erklärt die Linien, und die Fahrpläne stehen auf der Website des TIB. Was in der Stadt gerade los ist, zeigt Visit Palma mit Veranstaltungen und Ausstellungen.
Diese Nähe zur Hauptstadt ist einer der Gründe, warum der Südwesten bei Käufern so beliebt ist. Man wohnt am Strand, mit Golfplätzen, Yachthäfen und internationalen Schulen in der Nähe, und eine der attraktivsten kleinen Städte des Mittelmeers ist nur eine kurze Autofahrt, eine Busfahrt und nun auch eine Bootsfahrt entfernt.
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