Le bus nautique de Palma démarre le 1er novembre : lignes, tarifs et abonnements résidents
Bus nautique de Palma dès le 1er novembre avec deux lignes croisière ; ligne régulière le 15 janvier 2027. Billet à 10 €, résidents dès 50 centimes.
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Le bus nautique de Palma, appelé localement Bus Nàutic, entre en service le 1er novembre 2026 avec deux lignes reliant les terminaux de croisière à La Lonja. La ligne régulière destinée aux trajets du quotidien suivra le 15 janvier 2027, et les abonnements résidents font tomber le prix d'un trajet à 50 centimes.
C'est une nouvelle façon de se déplacer dans la capitale, qui met la baie elle-même à contribution. Pour quiconque rejoint Palma en voiture depuis le sud-ouest et connaît la circulation le long du front de mer, un bateau qui traverse le port en ligne droite est une idée bienvenue.
Qu'est-ce que le Bus Nàutic ?
Le Bus Nàutic est un service public de bateaux à l'intérieur du port de Palma, porté par l'Autorité portuaire des îles Baléares, l'organisme qui gère le port. Il fonctionne comme une ligne de bus sur l'eau : les bateaux circulent entre des arrêts fixes autour du port, avec billets et abonnements comme pour n'importe quel autre transport public.
Le service s'inscrit dans le plan de mobilité élaboré par l'Autorité portuaire parallèlement au réaménagement de la promenade du front de mer. L'idée est de déplacer les gens par la mer plutôt que par la route, en particulier les jours où de grands paquebots de croisière sont au port et où des milliers de passagers doivent rejoindre le centre-ville en peu de temps.
L'Autorité portuaire souhaite aussi que ces bateaux soient une option pratique pour celles et ceux qui vivent ici. Elle présente le service comme un complément au réseau de transports publics existant de Palma et comme un moyen plus simple de rejoindre les restaurants et lieux de loisirs du bord de mer.
Date de lancement de chaque ligne
Le lancement se fait en deux temps.
- 1er novembre 2026 : mise en service des lignes 2 et 3. Elles s'adressent principalement aux croisiéristes et relient les gares maritimes à la vieille ville.
- 15 janvier 2027 : mise en service de la ligne 1. C'est la ligne interne régulière, conçue pour les résidents, les travailleurs du port et les visiteurs séjournant en ville.
Le bus nautique de Palma dessert quatre arrêts autour du port. Le réseau relie les gares maritimes du Dique del Oeste et du quai de Poniente à La Lonja, ce qui place les passagers à quelques pas de la cathédrale, du Born et de la vieille ville sans passer par la route. Les projets prévoient également une liaison maritime entre le port et Portitxol.
La ligne 1 relie le quai de Poniente, La Lonja et l'arrêt Tráfico Local. C'est la ligne que la plupart d'entre nous utiliseront : une courte traversée d'un bout à l'autre du Paseo Marítimo jusqu'au cœur de la ville.
Tarifs et abonnements résidents
La grille tarifaire récompense un usage local régulier.
- Billet simple : 10 €.
- Billet aller-retour : 18 €.
- Bono 100 pour les résidents : 50 €, valable un an et donnant droit à 100 trajets maximum. Soit 50 centimes le trajet, ou 1 € l'aller-retour.
- Bono 20 : 20 €, valable six mois.
L'écart entre les deux niveaux de prix est voulu. Le billet standard est pensé pour le visiteur occasionnel qui souhaite découvrir Palma depuis la mer. Le Bono 100 est au prix d'un bus urbain, afin que quelqu'un qui travaille au port ou dîne chaque semaine sur le Paseo Marítimo ait une bonne raison de laisser sa voiture au garage.
Horaires
En haute saison, la ligne 1 circule en continu de 9 h à 19 h. Les vendredis, samedis et veilles de jours fériés, le service se prolonge jusqu'à minuit.
Cet horaire tardif du week-end est le détail qui compte le plus pour une sortie le soir. Il permet aux résidents de rejoindre les restaurants et les bars du Paseo Marítimo et de rentrer en bateau, sans avoir à se demander où se garer un samedi soir.
Qui exploite le service
La société majorquine Palma Cruises a été désignée pour exploiter le bus nautique de Palma. Son autorisation est valable un an et renouvelable chaque année pendant trois ans au maximum, ou jusqu'à ce qu'un exploitant permanent prenne le relais.
Parallèlement, le conseil d'administration de l'Autorité portuaire a approuvé le cahier des charges d'un contrat de longue durée pouvant aller jusqu'à 15 ans. Commencer avec un exploitant temporaire permet aux bateaux de naviguer dès cet automne, pendant que la concession à long terme est attribuée.
L'appel d'offres de longue durée comporte des exigences environnementales. Tous les navires doivent utiliser une technologie à faibles émissions de NOx, qui réduit les rejets d'oxydes d'azote, conformément à l'objectif de l'Autorité portuaire d'un port plus propre.
Ce que cela change pour le front de mer de Palma
Le Paseo Marítimo a davantage changé ces dernières années qu'au cours des quatre décennies précédentes. La promenade a été reconstruite avec des trottoirs plus larges, davantage d'arbres et une piste cyclable, et le front de mer se vit désormais comme un lieu où l'on se promène et où l'on s'assoit, plutôt que comme une route à traverser. Un service de bateaux en est le prolongement naturel : il relie l'extrémité ouest du port, où accostent ferries et paquebots, au centre historique, en traversant les eaux du port avec la cathédrale en ligne de mire tout au long du trajet.
Pour la ville, moins d'autocars et de taxis sur l'Avenida Gabriel Roca les jours d'escale signifie un front de mer plus paisible pour tous les autres. Pour les résidents, le Bono 100 fait de la traversée du port un geste du quotidien, sans même penser au prix.
Pour la famille et les amis en visite, c'est tout simplement une très belle sortie. Pour dix euros, on profite depuis l'eau de la vue sur La Seu, le château de Bellver et les yachts de la baie, ce qui jusqu'à présent supposait de réserver une excursion.
L'utiliser depuis le sud-ouest
Depuis Santa Ponsa, Palma se trouve à une vingtaine de minutes en voiture par l'autoroute Ma-1, et l'extrémité ouest du port est le premier quartier de la ville que vous atteignez. Une fois la ligne 1 en service en janvier, cela fait une jolie journée : arrivée côté Poniente, traversée en bateau jusqu'à La Lonja, journée dans la vieille ville et retour par le même chemin.
Si vous préférez laisser complètement la voiture à la maison, les bus TIB de l'île relient les principales stations balnéaires de Calvià à Palma. Notre guide du réseau de bus TIB à Calvià pour les résidents présente les lignes, et les horaires sont publiés sur le site de TIB. Pour savoir ce qui se passe en ville une fois sur place, Visit Palma répertorie les événements et expositions.
Cette proximité avec la capitale est l'une des raisons pour lesquelles le sud-ouest séduit autant les acheteurs. Vous vivez près de la plage, avec golfs, marinas et écoles internationales à proximité, et l'une des plus belles petites villes de Méditerranée est à quelques minutes en voiture, en bus et désormais en bateau.
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