La Tramuntana en voiture : les plus belles routes du sud-ouest de Majorque vers la montagne

Routes de la Tramuntana : de Santa Ponsa aux montagnes de l'UNESCO. La Ma-10, Valldemossa, Deià, Sóller, Sa Calobra et la boucle intérieure d'Andratx.

Les routes de la Tramuntana commencent plus près de chez vous que la plupart des résidents du sud-ouest de Majorque ne l'imaginent. La Serra de Tramuntana — la chaîne de montagnes inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO qui longe toute la côte nord-ouest de l'île — débute en pratique à Andratx, à 20 minutes à l'ouest de Santa Ponsa par l'autoroute. La route qui grimpe depuis Andratx vers Estellencs marque le début de la Ma-10, l'une des routes les plus célèbres de la Méditerranée : une route de montagne étroite au revêtement soigné, qui suit le flanc de la chaîne sur 90 kilomètres vers le nord jusqu'à Pollença, en traversant à chaque virage certains des paysages les plus extraordinaires d'Europe. Pour les résidents de Santa Ponsa, de Portals Nous et des environs, la Tramuntana n'est pas une excursion qui se prépare — c'est une sortie matinale, assez proche pour s'y rendre sur un coup de tête et assez spectaculaire pour y revenir sans cesse sans que le paysage ne devienne jamais familier. Ce guide présente les meilleurs itinéraires, les arrêts qui valent la peine et la manière d'aborder ces routes sans la frustration de se retrouver derrière un autocar de touristes en plein mois d'août.

Itinéraire 1 — La Ma-10 d'Andratx à Valldemossa : la route classique

Distance depuis Santa Ponsa : environ 25 kilomètres jusqu'à Andratx, puis 45 kilomètres sur la Ma-10 jusqu'à Valldemossa. Durée totale sans arrêt : 1 h 30. Idéalement : en semaine, en partant à 8 h 30 au plus tard pour atteindre Andratx avant que la route côtière ne se remplisse de cyclistes et d'autocars de touristes.

La route commence vraiment au rond-point situé à la sortie ouest d'Andratx, là où la Ma-10 quitte la vallée pour grimper. Dès les trois premiers kilomètres, elle change complètement de caractère — l'urbanisation s'efface derrière vous, les pins se resserrent de part et d'autre et les premières vues sur la baie d'Andratx et sur Sa Dragonera s'ouvrent sur la gauche. Le village d'Estellencs, à 15 kilomètres d'Andratx, est le premier arrêt qui vaille la peine : un petit village de pierre accroché aux falaises au-dessus de la mer, avec un bar en terrasse, deux ou trois restaurants et un mirador face au large. Entre Estellencs et Banyalbufar — le village suivant —, la Ma-10 atteint son point le plus spectaculaire : une succession de virages taillés dans des parois presque verticales, au-dessus d'une côte qui plonge de 300 mètres dans la mer, avec en ligne de mire les jardins en terrasses d'oliviers et de potagers de Banyalbufar, aménagés au fil des siècles sur les seules surfaces planes dont dispose un village perché à cet angle au-dessus de l'eau.

Banyalbufar mérite à lui seul une halte pour un café et une promenade dans ses ruelles en terrasses avant de poursuivre. De Banyalbufar à Esporles, la route quitte le sommet des falaises pour descendre vers un paysage plus intérieur, avant que la Ma-10 ne rejoigne la route principale de Palma à Valldemossa pour la dernière approche du village. C'est généralement à Valldemossa que l'on fait la première vraie pause de cet itinéraire. La chartreuse médiévale — La Cartuja —, où Frédéric Chopin et George Sand passèrent l'hiver 1838-1839, en est l'attraction touristique officielle, à visiter si ce n'est déjà fait. Le village lui-même est charmant et mérite une heure dans tous les cas : une rue de maisons en pierre aux rebords de fenêtres fleuris, deux ou trois très bons restaurants et une pâtisserie — la coca de patata — propre à Valldemossa et délicieuse. En arrivant avant 10 h, vous aurez les rues presque pour vous seul.

Itinéraire 2 — De Valldemossa à Deià et Sóller : l'étape suivante

Distance : 25 kilomètres de Valldemossa à Sóller par Deià. Durée sans arrêt : 45 minutes. Une route à parcourir sans se presser.

Au nord de Valldemossa, la Ma-10 aborde ce qui est sans doute le tronçon de route de montagne le plus photographié d'Espagne. Les falaises sont plus hautes, les à-pics plus vertigineux, les oliveraies plus anciennes et la lumière — surtout le matin — remarquable. Deià, à 10 kilomètres de Valldemossa, attire artistes, écrivains et musiciens depuis que Robert Graves s'y est installé en 1929 et y a écrit Moi, Claude parmi les terrasses d'oliviers dominant la mer. Le village est beau, cher, conscient de son charme et mérite absolument un arrêt. La route qui le surplombe offre l'un des plus beaux points de vue de l'île : le groupe de maisons en pierre ocre au-dessus de Cala Deià, la mer loin en contrebas et les montagnes qui s'élèvent derrière. Ca's Patró March, à Cala Deià — accessible par un sentier depuis le village —, est l'un des restaurants les plus célèbres de l'île, devenu connu dans le monde entier grâce à la série télévisée The Night Manager. Il est indispensable de réserver longtemps à l'avance en saison.

Sóller, au terme de cette étape, se niche dans une large vallée d'orangers entièrement cachée depuis la route côtière — on y arrive par un tunnel (péage : 5 €) ou par le Coll de Sóller, un col de montagne aux 27 virages en épingle qui ajoute 20 minutes au trajet mais compte parmi les tronçons de route les plus impressionnants de l'île. La ville possède une église moderniste, un marché hebdomadaire le samedi matin, une vraie population locale qui lui donne un caractère différent des villages purement touristiques plus au sud, et le célèbre tramway en bois qui relie la place principale au port de Port de Sóller — 5 kilomètres de voie étroite à travers les orangeraies.

Itinéraire 3 — Sa Calobra : la route qui vaut le détour

Distance depuis Sóller : 30 kilomètres dans chaque sens. Durée : 40 minutes dans chaque sens. Idéalement : tôt le matin ou en fin d'après-midi, jamais en pleine journée d'été.

Depuis Sóller, la Ma-10 monte vers le nord jusqu'au point culminant de la chaîne — en longeant les réservoirs du Gorg Blau et de Cúber, avec au-dessus le Puig Major (le plus haut sommet de Majorque, 1 445 mètres) — avant de redescendre vers la côte. C'est à l'embranchement de Sa Calobra, sur la MA-2141, que la conduite devient vraiment exceptionnelle. La route descend de 800 mètres jusqu'au niveau de la mer en cinq kilomètres, à travers 26 virages en épingle, dont le célèbre Nus de Sa Corbata — le « nœud de cravate » —, où la route passe sous elle-même dans une boucle de 270 degrés. La route est bien entretenue, assez large pour que deux voitures se croisent dans la plupart des endroits et parfaitement praticable à une allure raisonnable. En bas, vous trouverez un petit parking, un bar de plage et un tunnel de 200 mètres creusé dans la roche menant au Torrent de Pareis — une gorge calcaire profonde qui débouche sur une plage de galets encadrée de falaises de 300 mètres de haut. En été, cette plage attire beaucoup de monde ; en arrivant avant 9 h ou après 17 h, vous y trouverez une quasi-solitude.

Itinéraire 4 — La boucle intérieure d'Andratx : la route courte pour une matinée

Distance depuis Santa Ponsa : environ 60 kilomètres aller-retour. Durée : 1 h 30 sans arrêt. C'est l'itinéraire d'une matinée plutôt que d'une journée.

De Santa Ponsa, prenez la Ma-1 vers l'ouest jusqu'à Andratx, puis la Ma-1030 vers l'intérieur en passant par Es Capdella pour monter jusqu'à Galilea — un petit village perché à 400 mètres, avec une église, un restaurant, quelques maisons et une vue panoramique sur les collines couvertes de pins jusqu'à la mer qui arrête net la plupart des visiteurs découvrant les lieux. De Galilea, la route continue vers Puigpunyent puis redescend vers Palma avant le retour par l'autoroute. Cette boucle traverse trois des villages de l'intérieur de Calvià — Es Capdella, Galilea et les abords de Puigpunyent —, tous à moins de 20 minutes de Santa Ponsa mais largement méconnus de la communauté internationale du sud-ouest. Le point de vue de Galilea est l'un des plus beaux du sud-ouest, et le circuit complet peut se faire en deux heures et demie avec une pause café à Galilea, ce qui en fait une sortie raisonnable pour une matinée de semaine plutôt qu'une véritable expédition d'une journée.

Conseils pratiques pour les résidents du sud-ouest

De la mi-mai à septembre, la route côtière Ma-10 connaît un trafic important d'autocars de touristes et de cyclistes. Les autocars ne peuvent pas être dépassés sur la plupart des tronçons et forment des files derrière eux ; en quittant Santa Ponsa avant 9 h, vous serez à Andratx et en pleine montée avant que les autocars n'aient quitté leurs hôtels de Palma. Les cyclistes — des milliers sur la Ma-10 en saison, l'île étant l'une des premières destinations cyclistes d'Europe — descendent bien plus vite que les autocars et doivent être dépassés avec prudence dans les virages sans visibilité. La route est fermée de temps à autre en hiver pour réparer les dégâts causés par les tempêtes ; consultez le service d'information routière du Govern de les Illes Balears avant toute sortie hivernale au nord de Sóller.

Carburant. Il n'y a aucune station-service sur la Ma-10 entre Andratx et Sóller — une distance d'environ 50 kilomètres. Faites le plein à Santa Ponsa ou à Andratx avant de partir en montagne. Les restaurants des villages de montagne suivent les horaires espagnols — déjeuner à partir de 13 h 30, dîner à partir de 20 h 30 — et beaucoup ferment le lundi ou le mardi. Mieux vaut vérifier avant de s'y rendre pour éviter les déceptions. En 2026, le péage du tunnel de Sóller est de 5 € dans chaque sens ; passer par le col ne coûte rien et se révèle infiniment plus intéressant, mais ajoute 20 minutes et suppose d'être à l'aise sur d'étroites routes de montagne en lacets.

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