Saison cycliste 2026 à Majorque : un début record et ce qu'il signifie pour l'île
Saison cycliste 2026 record à Majorque : 80 % des hôtels ouverts à Pâques, forte demande américaine. Guide de la saison, de la 312 et des meilleurs secteurs.
Chaque mois de février, les premiers pelotons apparaissent sur les routes autour d'Alcudia et de Port de Pollensa, et l'île change de braquet. En avril, le vélo s'est emparé du nord et du nord-ouest de Majorque comme nulle part ailleurs dans le tourisme sportif européen. En 2026, cette emprise est plus forte que jamais. Ce printemps s'annonce comme l'un des meilleurs débuts de saison cycliste jamais enregistrés, avec des hôtels qui ouvrent plus tôt, des compagnies aériennes qui adaptent leur offre et une demande qui dépasse largement la clientèle européenne traditionnelle de Majorque.
Les chiffres parlent d'eux-mêmes. Dans le seul secteur de Playa de Muro, 80 % des hôtels étaient ouverts à Pâques 2026, soit une hausse de 16 % par rapport à la même période de 2025, où le chiffre s'établissait à 63 % alors même que Pâques tombait plus tard dans le calendrier cette année-là. Le cyclotourisme est, une fois encore, le principal moteur de ces ouvertures anticipées, l'hôtellerie, la location de vélos, la restauration et le commerce se mettant en route des semaines avant la saison estivale proprement dite.
La Mallorca 312 : le joyau cycliste de l'Europe
Le temps fort du printemps est la Mallorca 312, qui se tient le 25 avril 2026. Pour sa quinzième édition, cette gran fondo compte parmi les épreuves cyclistes de masse les plus importantes d'Europe. L'an dernier, plus de 8 500 coureurs y ont participé, et les dossards se sont arrachés en quelques secondes dès l'ouverture des inscriptions. L'épreuve propose trois parcours, de 312, 225 et 167 kilomètres, tous au départ et à l'arrivée de Playa de Muro, près de Port d'Alcudia, et tous empruntant les routes de la Serra de Tramuntana, fermées à la circulation. Le parcours de 312 kilomètres totalise plus de 5 000 mètres de dénivelé positif, avec notamment les ascensions légendaires de Sa Calobra et du Puig Major, point culminant de Majorque à 1 445 mètres.
Les retombées économiques de la Mallorca 312 et de la saison cycliste qu'elle porte sont considérables. Hôtels, magasins de cycles spécialisés, cabinets de kinésithérapie, boutiques de nutrition sportive, cafés et restaurants du nord de l'île considèrent tous la période cycliste du printemps comme l'une des plus importantes de l'année pour leur activité. Pepe Luna, président de l'association hôtelière de Playa de Muro, a souligné que les ouvertures hôtelières anticipées liées au cyclotourisme sont « très positives pour tout le monde, car elles signifient la mise en route non seulement de l'hôtellerie, mais aussi des restaurants, des commerces et de tous les services complémentaires ».
Les compagnies aériennes répondent à une demande mondiale croissante
Ce qui frappe particulièrement dans la saison 2026, c'est l'étendue géographique de la demande. Les cyclistes nord-américains arrivent de plus en plus nombreux, et les compagnies aériennes l'ont déjà constaté. Face à l'afflux de réservations entre Montréal et Palma, Air Canada a affecté un appareil plus grand à la ligne, un Boeing 787 Dreamliner remplaçant un avion plus petit, pour accueillir davantage de passagers et, surtout, davantage de vélos. Il s'agit d'une réponse commerciale directe à la demande, et non d'un pari, qui montre clairement que la réputation de Majorque comme destination cycliste de premier plan a largement dépassé son public européen traditionnel.
L'aéroport de Palma relie déjà l'île à 166 destinations desservies par 52 compagnies aériennes, avec des liaisons directes vers Londres, Amsterdam, Francfort, Stockholm, Copenhague et, en saison estivale, New York. L'association d'une excellente desserte, de températures printanières autour de 20 à 25 degrés et d'infrastructures pensées spécifiquement pour les cyclistes (hôtels spécialisés avec local à vélos, ateliers, sorties encadrées et flottes de location haut de gamme) place Majorque en position idéale pour capter ce marché mondial en plein essor.
Pourquoi Majorque est-elle si propice au vélo ?
La réponse tient à une combinaison de relief, de climat et d'infrastructures vraiment difficile à reproduire ailleurs en Europe. La Serra de Tramuntana offre des ascensions allant de l'accessible au véritablement exigeant : Sa Calobra, avec ses 9,5 kilomètres de montée et ses lacets, est l'une des montées les plus célèbres du cyclisme. Le Puig Major, les routes au-dessus de Valldemossa et le Coll de Sa Batalla ont chacun leur caractère. Les routes côtières, autour du Cap de Formentor ou le long de la vaste baie plate d'Alcudia, offrent des journées de récupération dans des paysages qui n'ont rien à envier au reste de la Méditerranée.
L'île a beaucoup investi dans les infrastructures liées au vélo. Les hôtels de Playa de Muro, Puerto Pollensa et Palma ont aménagé des garages à vélos et des espaces de réparation, des salles d'entraînement intérieures et des services de récupération complets. Les îles Baléares comptent plus de 110 clubs cyclistes actifs, et l'île accueille plus de 150 000 cyclotouristes par an. Des équipes professionnelles de toute l'Europe, dont certaines des formations les plus titrées du peloton, font de Majorque leur base d'entraînement hivernale précisément parce que les conditions, les routes et les infrastructures d'accompagnement y sont inégalées.
Le printemps, la saison idéale
Pour ceux qui visitent l'île au printemps, la saison cycliste apporte à Majorque une dimension sans équivalent à tout autre moment de l'année. Les routes du nord s'animent de cyclistes de tous niveaux, des professionnels en stage d'entraînement aux groupes d'amis en premières vacances à vélo, et la culture des cafés qui s'est développée autour de cette communauté est d'une grande chaleur. S'arrêter pour un café à Lluc, ou au célèbre Bar Coll dans la montagne, fait désormais partie du rituel du vélo à Majorque.
Avril et mai sont les plus beaux mois pour rouler sans la chaleur de l'été. Des températures de 17 à 23 degrés, un ensoleillement fiable et des routes fréquentées par les cyclistes mais en grande partie libérées de la circulation automobile estivale offrent des conditions difficiles à égaler en Europe. Les petits matins sont particulièrement agréables : lumière limpide, air frais et routes tranquilles jusqu'à l'arrivée des excursionnistes.
La position du gouvernement des Baléares
Le cyclotourisme ne fait pas l'unanimité sur l'île. Certains habitants et partis politiques s'inquiètent du nombre de cyclistes sur des routes qui n'ont pas été conçues pour un tel trafic. Le ministre baléare du Tourisme, de la Culture et des Sports, Jaume Bauzá, a abordé directement la question en avril 2026, affirmant que le cyclotourisme est « une opportunité, pas un problème » et soulignant son rôle important dans l'allongement de la saison touristique au-delà des mois d'été et dans les retombées économiques pour les villages de l'intérieur. Le parti El Pi a pour sa part réclamé un meilleur réseau de pistes cyclables sur l'île afin de séparer les cyclistes de la circulation automobile et d'améliorer la sécurité de tous les usagers. Le débat se poursuit.
Ce qui ne fait pas débat, c'est la contribution économique. Les cyclotouristes restent généralement plus longtemps, dépensent davantage par jour que bien d'autres types de visiteurs et arrivent en intersaison, remplissant des chambres d'hôtel et des tables de restaurant qui resteraient sinon vides. Pour le modèle touristique de Majorque dans son ensemble, le vélo représente exactement le type de visiteur à forte valeur ajoutée, réparti sur l'année, que l'île cherche à attirer.
L'immobilier et la saison cycliste
Pour ceux qui envisagent d'acheter à Majorque, la saison cycliste offre un éclairage utile sur l'île au printemps. Les secteurs les plus associés au cyclotourisme (la côte nord autour d'Alcudia et de Pollensa, le nord-ouest autour de Sóller et de la Serra de Tramuntana, et de plus en plus les routes du sud-ouest à travers Calvià et Andratx) sont tous des secteurs où les prix de l'immobilier ont fait preuve d'une solidité constante. L'attrait du cadre de vie, la demande des visiteurs internationaux et un fort potentiel locatif saisonnier rendent ces secteurs particulièrement intéressants pour les acheteurs qui réfléchissent à la façon dont un bien à Majorque peut se vivre toute l'année, et pas seulement en août.
Chez Imperial Properties, nous serons heureux d'échanger avec vous sur les secteurs de l'île les mieux adaptés à vos besoins, que vous souhaitiez pédaler, investir ou simplement profiter de tout ce que le printemps a à offrir sur cette île. Les routes sont ouvertes, la météo est superbe et la saison bat son plein.