Le bus nautique de Palma est en service : ce qui fonctionne, ce qu’il coûte et ce qui change le 15 janvier

Le bus nautique de Palma circule depuis le 1er novembre 2026. L’Autorité portuaire des îles Baléares présente désormais le Bus Nàutic comme pleinement opérationnel, avec des billets à partir de 9 €, des abonnements pour résidents à 50 centimes le trajet et une ligne urbaine régulière prévue le 15 janvier 2027.

En octobre, nous avions présenté les projets du bus nautique de Palma avant son lancement. Dix jours après le démarrage, voici ce qui navigue réellement, ce que cela coûte, qui l’exploite et ce qui change au début de l’année prochaine. Nous vendons des biens à Calvià depuis 1985, et pour beaucoup de nos clients du sud-ouest, Palma est la ville où ils se rendent en voiture chaque semaine.

Ce qui fonctionne aujourd’hui

Selon l’annonce de l’Autorité portuaire du 9 novembre, le service a démarré le 1er novembre avec les lignes qui transportent par la mer passagers et croisiéristes des terminaux du port jusqu’au centre-ville. Le principal arrêt en ville est l’Escalera Real, à La Lonja, à quelques minutes à pied du Born et de la cathédrale.

L’objectif est concret. Chaque passager qui traverse le port en bateau, c’est une place de moins dans un autocar ou un taxi sur l’avenida Gabriel Roca, la route du Paseo Marítimo qui sature les jours de forte affluence des croisières. L’Autorité portuaire présente le service comme un moyen de désengorger la circulation sur le front de mer et d’encourager des déplacements plus propres et plus rapides dans la baie.

Pour l’instant, les lignes en service sont celles organisées autour des terminaux du port. La ligne régulière à l’intérieur du port pour les trajets du quotidien, celle que la plupart des résidents attendent, démarre en janvier.

Les tarifs du bus nautique de Palma

Les tarifs confirmés par l’Autorité portuaire dépendent de votre destination :

• Vers la gare maritime n° 6, sur le Dique del Oeste : 10 € l’aller simple, 18 € l’aller-retour.
• Vers le Muelle de Poniente : 9 € l’aller simple, 16 € l’aller-retour.
• Bébés de 0 à 3 ans : gratuit sur tous les trajets.

Les usagers réguliers disposent de deux abonnements :

• Bono 100 : 50 €, valable un an, ce qui ramène chaque trajet à 50 centimes.
• Bono 20 : 20 €, valable six mois, soit 1 € le trajet.

Un point est nouveau depuis notre premier article. Les chiffres initiaux indiquaient un tarif unique de 10 € l’aller simple et de 18 € l’aller-retour. L’avis de lancement de l’Autorité portuaire distingue désormais les deux destinations, le trajet plus court vers Poniente coûtant un euro de moins dans chaque sens.

Qui l’exploite, et pourquoi il s’agit d’un service provisoire

Les bateaux sont exploités par Palma Cruises dans le cadre d’une autorisation temporaire de l’Autorité portuaire. Selon Gaceta Náutica, l’opérateur est Armadores de Paguera, qui exerce sous le nom de Palma Cruises : l’entreprise qui assure les premiers mois du service a donc ses racines à Calvià. L’autorisation est valable un an et peut être prolongée jusqu’à trois ans au maximum, ou jusqu’à l’arrivée d’un opérateur à long terme.

Ce dispositif provisoire existe parce que le précédent appel d’offres a échoué. Une coentreprise menée par TUI s’est retirée du projet, et l’Autorité portuaire a préféré lancer le service avec un opérateur temporaire plutôt que de laisser les bateaux à quai pendant un nouvel appel d’offres.

Ce nouvel appel d’offres est désormais ouvert, pour une concession exclusive de 15 ans. Selon Gaceta Náutica, il impose quatre lignes obligatoires :

• une ligne circulaire entre Poniente, La Lonja et le terminal de Tráfico Local ;
• une liaison pour les croisiéristes depuis le Dique del Oeste ;
• une ligne entre le terminal de Tráfico Local et Portitxol ;
• un service supplémentaire entre Poniente et La Lonja les jours d’escale des croisières.

Ce qui change le 15 janvier 2027

La prochaine étape est celle qui fera du bus nautique de Palma un transport du quotidien. À partir du 15 janvier 2027, une ligne régulière à l’intérieur du port reliera le Muelle de Poniente, La Lonja et le terminal de Tráfico Local, plus connu à Palma sous le nom de terminal des Golondrinas.

Selon Gaceta Náutica, cette ligne circulera tous les jours de la semaine, avec au moins un départ par heure. L’Autorité portuaire ajoute que la ligne sera ensuite prolongée jusqu’à Portitxol, et que les traversées du week-end en haute saison fonctionneront jusqu’à minuit.

Ces horaires tardifs du week-end sont ce que les résidents remarqueront le plus. Un bateau de l’extrémité ouest du port jusqu’à La Lonja, puis le retour après le dîner, et la question du stationnement sur le Paseo Marítimo un samedi soir ne se pose plus. Avec un Bono 100 en poche, l’aller-retour coûte un euro.

Prendre le bus nautique de Palma depuis le sud-ouest

Depuis Santa Ponsa, Bendinat ou Portals Nous, la partie ouest du port de Palma est le premier quartier de la ville que l’on atteint par la Ma-1. Une fois la ligne régulière lancée en janvier, une formule simple se dessine : rejoindre en voiture ou en bus le côté de Poniente, traverser jusqu’à La Lonja en bateau, passer la journée dans la vieille ville et rentrer par le même chemin.

Si vous préférez laisser la voiture à la maison, notre guide pour se déplacer à Calvià en bus TIB présente les lignes de bus de l’île vers Palma. Notre guide complet pour vivre à Palma couvre la ville une fois sur place, et notre article sur la rénovation du Paseo Marítimo explique comment a changé le front de mer que longent les bateaux.

Le lien avec Calvià fonctionne aussi dans l’autre sens. Le nom de l’opérateur renvoie à Paguera, l’une des stations balnéaires les plus tranquilles, à l’extrémité ouest de la commune, que nous présentons dans notre guide de Peguera et Costa de la Calma.

Ce que l’on ne sait pas encore

Certains détails n’ont pas encore été publiés, et nous préférons le dire plutôt que de faire des suppositions :

• L’avis de l’Autorité portuaire ne détaille pas les horaires complets des lignes actuelles desservant les terminaux.
• Les modalités et les points de vente du Bono 100 et du Bono 20 n’ont pas encore été expliqués en détail.
• Aucune date n’a été donnée pour le prolongement jusqu’à Portitxol ni pour l’attribution de la concession de 15 ans.

Nous mettrons cet article à jour au fil des publications de l’Autorité portuaire, puis à nouveau au lancement de la ligne régulière le 15 janvier.

Comment nous pouvons vous aider

Nous vendons des biens à Calvià depuis 1985, et l’accès facile à Palma est l’une des raisons pour lesquelles les acheteurs choisissent le sud-ouest. Si vous envisagez de vous installer dans le secteur, ou d’y vendre un bien, nous serons ravis d’en parler avec vous. Commencez par une estimation gratuite et sans engagement, ou découvrez nos biens actuellement en vente à Santa Ponsa et partout à Majorque.

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