Superyacht Energy : l'Amels à 185 millions d'euros en vente et amarré à Palma

Le superyacht Energy, Amels de 77,8 m proposé à 185 millions d'euros, est amarré à Palma cette semaine : caractéristiques, équipements et atouts de Palma.

Le superyacht Energy, un Amels de 77,8 mètres livré en 2022 et mis en vente à 185 millions d'euros, est amarré à Palma cette semaine. Les données de suivi AIS montrent qu'il est arrivé le 3 novembre et qu'il est à quai en ville depuis, ce qui place l'un des yachts les plus précieux du marché en plein cœur de la baie de Palma.

Les superyachts à Palma n'ont rien de nouveau, mais novembre n'a rien à voir avec août. La clientèle estivale du charter est partie, les marinas sont plus calmes, et les yachts qui restent ou arrivent à cette période sont généralement là pour des raisons pratiques : refits, changements d'équipage, avitaillement et, dans certains cas, visites d'acheteurs potentiels. Energy illustre bien la façon dont la ville répond désormais toute l'année aux besoins du tout haut de gamme.

Energy en bref

Les chiffres ci-dessous proviennent des annonces de vente publiées par les courtiers en yachts Burgess et Fraser, qui le proposent tous deux à un prix de 185 000 000 euros.

• Chantier : Amels, Pays-Bas, livré en 2022
• Longueur : 77,8 mètres, pour une largeur de 14 mètres et un tirant d'eau de 3,8 mètres
• Volume : 2 885 tonneaux bruts
• Invités : 14 dans 7 cabines doubles
• Équipage : 27
• Construction : coque en acier, superstructure en aluminium et ponts en teck, construit selon la classification du Lloyd's Register
• Performances : vitesse maximale de 17 nœuds, vitesse de croisière de 13,5 nœuds et autonomie de 5 000 milles nautiques à vitesse de croisière
• Pavillon : îles Caïmans
• Design : extérieur signé Espen Øino, intérieur signé Zuretti

Pour situer les choses, 2 885 tonneaux bruts représentent un espace intérieur considérable pour un yacht de moins de 80 mètres. C'est le volume, plus que la longueur, que les propriétaires remarquent une fois à bord, et c'est l'un des principaux arguments de vente mis en avant par les courtiers.

Ce que l'on trouve à bord

L'annonce décrit un yacht conçu pour de longs séjours plutôt que pour de courts sauts de beach club en beach club. Parmi ses points forts :

• Une grande piscine à l'arrière du pont supérieur. Burgess la décrit comme l'une des plus grandes piscines à flot.
• Un beach club et un spa au niveau de l'eau, avec hammam, sauna et salles de massage, ainsi qu'un salon de beauté.
• Une salle de sport avec terrasse rabattable sur la mer, pour terminer sa séance matinale à deux pas de l'eau.
• Un héliport à l'avant qui sert aussi de solarium, d'espace de yoga en plein air ou de terrasse de réception.
• Un ascenseur vitré qui relie le pont inférieur au pont de la passerelle.
• Un salon de musique avec un piano demi-queue Steinway, une salle d'arts martiaux et une salle de réunion.
• Deux grandes annexes, un Pascoe de 10 mètres et un Ribeye de 9,8 mètres.

Les courtiers précisent également qu'il n'a eu qu'un seul propriétaire et n'a été que peu utilisé, et le présentent comme étant à l'état neuf. Ils soulignent aussi ses coursives latérales très spacieuses, un détail plus important qu'il n'y paraît sur un yacht où équipage et invités partagent les mêmes circulations.

Ceux qui l'ont conçu

Espen Øino est l'un des noms les plus connus du design extérieur de superyachts, et le travail de son studio se repère facilement dans n'importe quelle grande marina : des profils longs et épurés et un sens aigu des proportions. Le studio d'architecture intérieure de François Zuretti a conçu les intérieurs de plus de deux cents superyachts, selon l'annuaire des superyachts de BOAT International. Amels, établi à Vlissingen et aujourd'hui intégré à Damen Yachting, possède une longue expérience des grands yachts sur mesure et semi-sur-mesure. Energy est une construction entièrement sur mesure, réalisée en collaboration avec son propriétaire.

Pourquoi Palma convient aux yachts comme Energy

Un yacht de cette taille a besoin de bien plus qu'un poste d'amarrage. Il lui faut des eaux profondes, un long quai, une chaîne d'approvisionnement fiable, des chantiers techniques et un aéroport que l'équipage, les propriétaires et les prestataires peuvent rejoindre rapidement. Palma réunit tout cela dans un rayon de quelques kilomètres.

• L'aéroport est tout proche. Son Sant Joan se trouve à une quinzaine de minutes du port en voiture, avec des vols directs vers la majeure partie de l'Europe toute l'année et, en saison, des liaisons long-courriers vers New York, Abou Dhabi et Montréal.
• L'industrie du refit est sur place. Palma compte l'une des plus fortes concentrations d'entreprises de refit et d'entretien de superyachts en Méditerranée, ce qui explique en grande partie pourquoi tant de grands yachts y passent l'hiver.
• La ville est à portée de main. Propriétaires et invités débarquent dans une capitale dotée d'une cathédrale, d'une vieille ville historique, de restaurants et de boutiques, le tout accessible à pied.

Nous avons évoqué les investissements dans les installations pour superyachts de Palma dans notre article sur l'économie bleue de Palma. Pour les propriétaires de bateaux plus petits dans le sud-ouest, notre guide des postes d'amarrage à Port Adriano et Puerto Portals explique ce qu'il faut réellement pour obtenir une place.

Le calendrier nautique de la baie

L'escale d'Energy s'inscrit dans une année au cours de laquelle la baie de Palma a accueilli certains des événements les plus importants du monde des superyachts. En juin, la Superyacht Cup Palma a célébré sa 30e édition, et tout au long de l'été, les marinas du sud-ouest ont vu défiler un flot régulier de grands yachts. L'hiver est plus calme sur l'eau, mais très actif dans les chantiers : c'est à cette période que bon nombre des yachts les plus connus de l'île sont préparés pour la saison suivante.

Ce que cela révèle de l'île

Lorsqu'un yacht d'une valeur de 185 millions d'euros est amarré à Palma en novembre, cela en dit long sur la manière dont l'île est fréquentée par le tout haut de gamme. Pour cette clientèle, Majorque n'est plus une destination uniquement estivale. C'est une base qui offre des vols toute l'année, des écoles internationales, des soins de santé privés, des parcours de golf de premier plan et un réseau de marinas qui s'étend de Palma à Port Adriano et Port d'Andratx.

Beaucoup de propriétaires et de capitaines de yachts qui connaissent bien la baie possèdent aussi une maison sur l'île, souvent dans le sud-ouest, où Puerto Portals, Port Adriano et la côte autour de Santa Ponsa et de Port d'Andratx mettent la mer à quelques minutes de chez soi. Ce lien entre la mer et le marché immobilier, nous le constatons chaque année.

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